1/10 RC Formula E Gen2 Car (TC-01)

In Zeiten des Klimawandels treibt der Automobilbau die Entwicklung von Elektrofahrzeugen stetig voran. Viele wichtige Erkenntnisse dazu erlangen die Hersteller dabei aus dem Motorsport. Die Formel E hat sich mittlerweile als eine grosse globale Rennserie etabliert und ab 2020 den offiziellen Weltmeisterstatus der FIA erlangt. Die Serie setzt ausschliesslich Elektroautos ein und ist damit ein ideales Thema für Tamiya, welcher als namhafter Hersteller seit Jahrzehnten fast ausnahmslos auf elektrische R/C-Modelle setzt.

Wir freuen uns, die Meisterschaftsversion des Gen2-Autodesigns vorzustellen, wie sie in dieser Serie in dieser und der vergangenen Saison verwendet werden. Die Basis für dieses Modell ist das aufregende, völlig neue TC-01-Chassis, das sich durch eine äusserst flache Bauweise auszeichnet, um die maximale Wirkung dieser und anderer Formelwagenkarosserien zu erzielen.

Informationen zum Modell

Dies ist ein Bausatz für ein R/C-Modell im Massstab 1:10. Länge: 430 mm, Breite: 188 mm, Höhe: 99 mm.

Die stilvolle, schlanke Formel E Gen2-Karosserie mit verkleideten Rädern ist präzise und elegant in Lexan wiedergegeben. Separate Anbaukomponenten bilden weitere Details wie Heckflügel und Seitenteile nach.

Halo- und Spiegelkomponenten sind aus weissem ABS gegossen. Aufkleber werden mitgeliefert, um die Lackierung des Meisterschaftswagens nachzubilden.

Das neue TC-01-Chassis ist ein äusserst anpassungsfähiges, flaches Design.

Detailinformationen zum TC-01 Chassis

Zusätzlich zu der einzigartigen Formel E Gen2-Karosserie ist dieses Chassis mit Standard-Tourenwagen-Karosserien kompatibel. Der Radstand: 257 mm.

Eine Hybridkombination aus Monocoque und Oberrahmen erinnert an die des TA07 und anderer moderner Tamiya-Chassis. Es bietet eine überlegene Steifigkeit und das Potenzial für eine ganze Reihe von Aufbauten.

Die völlig neue Innenaufhängung vorne und hinten verwendet identische lange linke und rechte Querlenker und Holme für ein optimales Hebelverhältnis und effiziente Wartung.

Im Monocoque-Bereich mittig eingebettet sitzt der Antriebs-Motor mit innenliegender Vorder- und Hinterradaufhängung.

Die Öldruckdämpfer werden über Schubstangen und Kipphebel betätigt. Die Verwendung verschiedener Distanzstücke ermöglicht die Änderung von Sturz-, Nachlauf- und Spurwinkeln für maximale Einstellungsfreiheit.

Wechseln Sie die Bumper- und Karosseriehalterungen, um zwischen Formel- und Tourenwagen-Layout auszuwählen.

Das wellengetriebene 4WD-Layout verwendet ölgefüllte Getriebedifferentiale des TB-05-Designs für einen gleichmässigen, effizienten Antrieb.

Kompatibel mit IFMAR-Batteriepaketen mit Standardabmessungen.

In zeitnaher Planung sind viele Hop-Up-Teile, um das Chassis noch mehr aufzupeppen!