CRAWLER DEADBOLT 1:10 4WD EP RTR SCX10 II OHNE

Für diese neue Version hat Axial die beliebte Deadbolt^T-Karosserie aus dem AX10^T-Chassis genommen und auf dem SCX10^T platziert. Dies verleiht ihm einen coolen Auftritt und für bestehende Kunden eine neue Werks-Body-Auswahl. Die Deadbolt^T-Karosserie mit realistischer Fahrerfigur, offiziell lizenzierten Maxxis Trepador-Reifen und offiziell lizenzierten Laufrädern von Walker Evans Racing macht den SCX10T Deadbolt^T zur ersten Wahl für realistische Video-Action. Weitere Informationen: http://www.axialracing.com/products/ax90044

Hauptmerkmale

Chassis: Scale-Stahl-C-Kanal-Seiten-Schienen mit verstellbarer Karosserie-Halterung, einstellbare Stoßfänger-Halterungen mit Stützpunktbefestigungspunkten, Befestigungspunkte für optionale 2-Gang- und Servo-Winden, einstellbares, am Chassis montiertes Servosystem

Antrieb: Vollzeit-blockierter 4WD-Antriebsstrang mit WB8 HD Wild Boar-Antriebswellen mit überarbeitetem Design mit einem Kreuzstift (2 x 11 mm) mit größerem Durchmesser und einer M4-Gewindewelle (2-mm-Sechskant-Antrieb) für zusätzliche Kraft, die mit einem Keilverzahnung-Schlitten zwischen den Enden mit zusätzlichem Material versehen ist, das die Flexibilität verringert und Müdigkeit

Getriebe: AX10 Drei-Gang-Layout, Motorplatte aus Metall, verstellbares Verhältnis für Kriechgeschwindigkeit bei hohen Geschwindigkeiten oder Wettkampfniveau, 20-t-Metallantriebszahnrad, Kunststofffreilaufrad und -unterrad, optional sind alle Metallzahnradsätze erhältlich, AX31585, bessere Befestigungspunkte an der Getriebebasis -keine weiteren abisolierten Schrauben

Rutschkupplung: Doppelte Belagskonstruktion für mehr Fläche, 32P-Gangabstand für Anwendungen mit hohem Drehmoment

Motor: 35 Umdrehung, mit Bürste bestückt, wasserdicht, integrierter Lüfter

Radio: Tactic TTX200 2-Kanal-Sender mit 3-Kanal-Empfänger TR325,

Empfängerbox: Wasserdicht mit separaten Silikondichtungen für Antenne, Servodrähte und Dichtung für Empfängergehäusedeckel, Empfängerbox auf Seitenplatten für einfachen Zugang und niedrigem Schwerpunkt

ESC: AE-5-wasserdicht, um schaltbar zwischen LiPo- oder NiMH-Betrieb mit einem einfachen Jumper-Jumper 1 bietet einfache Plug-und-Play-Auswahl zwischen LiPo oder NiMH, Jumper 2-Schalter Drag Brake-Einstellungen, wasserdichtes Design mit Sternstecker-Batterieanschluss,

Stirnradgetriebe: 56T, 32-fach, Kunststoffkonstruktion Ritzel 15T, 32-fach, Stahlkonstruktion

Batteriefach: Leicht zugängliche Fronthalterung, verstellbar, für Batterien bis zu 1,2 x 1,7 x 5,8 "(32x44x147mm) 3S, 5000mAh

Vorder- und Hinterachse: Gehärteter Stahl

AR44 Hi-Pinion-Achse: Hypoid-Cut-CNC-Metallgetriebe, optimierte Getriebeübersetzung für reduziertes Drehmoment, optionale Getriebeauswahl, einteiliges Achsgehäuse, mehr Spielraum, größere Traglastlager für längere Haltbarkeit, 8 ° Achsschenkelzapfen beseitigt den Reifenabrieb Achsgehäuse, einteiliger Ganzmetall-Schließfach, 10 ° -Stufenverstellung für Achsschenkelträger und gerade Achsadapter, optimierte Getriebeübersetzung 3,75 im Vergleich zu zuvor 2,92 für weniger Drehmomentverdrehung

Body: Olivgrau lackiert und lackiert, Armaturenbrett, Fahrerfigur aus Kunststoff mit Überrollbügel und Lichtleiste (ohne Beleuchtung)

Räder: Method Hole-Räder, Formverbund 1,02 "(26 mm) breit, 53,9 mm (2,12") - Konstruktion, schwarze Farbe, 12 mm-Sechskant

Reifen: 1,9 "Nitro Trail Grappler M / T, S30-Mischung mit großen Blöcken für hervorragenden Biss in jedem Gelände 119,4 mm (48,4 mm) Breite

Stoßdämpfer: Umwickeln, ölgefüllt, Stahlfedern, weiß, mehrere Montagepositionen

Stoßfänger vorne: starrer Kunststoff

Zum Abschließen benötigt:

6 Zellen NiMH oder 2-3S LiPo

Geeignetes Ladegerät

Bau- und Gleisausrüstung

Was ist in der Box?:

(1) RTR SCX10 II Deadbolt 4WD mit ölgefüllten Stoßdämpfern, Rädern, Reifen, lackiertem Gehäuse, Radio, ESC, Motor, Aufkleber, wasserdichter Empfänger, Lichtleiste (Beleuchtung nicht im Lieferumfang enthalten)

(1) Benutzerhandbuch

Spezifikationen:

Fahrzeuglänge: 18.1 "(460mm)

Breite: 8,8 "(225 mm)

Höhe: 9,0 "(229 mm)

Radstand: 305 mm (12,0 "), optionales Link-Kit ermöglicht die Einstellung des Radstandes auf einen 11,4" (12,0 ") - oder 12,3" -Radstand

Bodenfreiheit: 68 mm

Gewicht: ca. 2,15 kg mit Elektronik

Optimiertes Übersetzungsverhältnis: 3,75: 1

Achsantriebsverhältnis (FDR): 42,00, Lager (33,69-54,15 mit verschiedenen Stirnrad- / Ritzelzahnkombinationen, zusätzliche Stirn- und Ritzelzahnräder müssen separat erworben werden)

Abmessungen des einstellbaren Akkufachs: 147 x 32 mm (5,75 x 1,2 ")

Körperlänge: 17.5 "(444mm)

Breite: 6,25 "(159 mm)

Höhe: 162 mm (6,4 ") - Boden an der Oberseite des Überrollkäfigs: 84 mm (3,3") - Unterseite der Karosserie an der Oberseite der Fahrertür