Boom Racing BRX01 AWB 1:10 Builders Kit
- Wir präsentieren den Boom Racing BRX01 AWB Link 1/10 Bausatz mit verstellbarem Radstand. Das BRX01 AWB (Adjustable Wheelbase)
Link-Chassis
ist die neueste Weiterentwicklung der bewährten BRX01-Plattform und wurde für Modellbau-Enthusiasten entwickelt, die Wert auf maßstabsgetreuen Realismus, souveräne Geländegängigkeit und eine zukunftssichere Fahrzeugplattform legen. Ausgestattet mit einer realistischen Dreilenkeraufhängung mit Panhardstab, lässt sich der Radstand von 265 bis 285 mm (10,4 bis 11,2 Zoll) verstellen. Optionale Komponenten ermöglichen die weitere Anpassung von Radstand und Achsbreite für eine Vielzahl von Modellen.
Die Kraftübertragung erfolgt über das robuste BCF2™ Zweiganggetriebe und ein separates B2X™ Verteilergetriebe. Der Antriebsstrang ist für einen Overdrive vorbereitet (optionale Overdrive-Zahnräder im Verteilergetriebe) und wird über eine hocheffiziente Abtriebswelle verbunden. Diese Konstruktion vereinfacht die Montage, reduziert das Spiel im Antriebsstrang und sorgt für eine gleichmäßigere und effizientere Kraftübertragung im Gelände.
Das Fundament bilden die bewährten BRX80 PHAT™-Achsen, die nun mit einer neuen C-Nabe und Achsschenkelkonstruktion mit Achsschenkelbolzen und Messingbuchsen für verbesserte Haltbarkeit und dauerhafte Präzision optimiert wurden. Im Inneren kommen unsere eigens entwickelten, hochbelastbaren 30/8T-Differentialgetriebe aus gehärtetem AR44-Stahl mit Dreieckskeilverzahnung und Kegelradverzahnung zum Einsatz, wobei die Hinterachse über gegenläufig verzahnte Zahnräder verfügt. Die gegenläufige Hinterachse kompensiert effektiv das Drehmoment und sorgt so für außergewöhnliche Fahrwerksstabilität unter Last.
Das zuvor optionale Panhardstab-Kit mit hoher Achsverschränkung ist nun serienmäßig. Diese Konstruktion ermöglicht den Einsatz längerer Stoßdämpfer für maximale Achsverschränkung bei gleichzeitig deutlich reduzierter seitlicher Achsbewegung. Die längere Panhardstange optimiert zudem die Achsgeometrie und ermöglicht so ein berechenbareres Fahrverhalten und gleichbleibende Leistung in unterschiedlichem Gelände.
Verstellbarer Radstand.
Der Standard-Radstandbereich liegt zwischen 265 und 285 mm (10,4–11,2 Zoll). Der vordere Teil des Chassis, einschließlich der vorderen Lenker und der Fahrwerksgeometrie, ist fest und unbeweglich.
Die Radstandverstellung erfolgt am Heck des Chassis. Die hinteren Längsträger gleiten in einer integrierten Führung und ermöglichen so eine präzise und wiederholgenaue Positionierung. Die oberen hinteren Lenker sind direkt an den hinteren Längsträgern montiert und bewegen sich mit diesen, wodurch ein Austausch oder eine Umkonfiguration entfällt. Die
Feinjustierung erfolgt über die verstellbaren unteren, hochgezogenen Edelstahl-Lenker hinten, die einen Verstellbereich von bis zu 20 mm bieten und so die korrekte Achspositionierung und Antriebsstrangausrichtung über den gesamten Radstandbereich gewährleisten.
Benötigen Sie einen anderen Radstand? Optionale XL- und 2XL-Komponenten ermöglichen die Verlängerung des Chassis auf 285–305 mm (11,2–12,0 Zoll) bzw. 305–325 mm (12,0–12,8 Zoll), je nach Ihrem Projekt.
Es gibt zwei Möglichkeiten, dies zu erreichen. Die richtige Methode hängt von Ihrem Projekt ab.
- Für den ersten Ansatz eignen sich am besten maßstabsgetreue Modelle mit vollständiger, fester Karosserie, Ladefläche und hinterer Stoßstange.
- Konstruktionen mit Fokus auf Raupenantrieb, die von kürzeren Schienen und einem verbesserten Abfahrtswinkel profitieren, könnten den zweiten Ansatz bevorzugen.
Erste Methode: Schienen + Antriebsstrang + Verbindungsstücke (Empfohlen für maßstabsgetreue Modelle)
Diese Methode erfordert drei Komponenten. Wählen Sie die Teile, die zu Ihrem gewünschten Radstand passen.- Hintere Chassis-Längsträger
- 285-305 mm (11,2-12,0"): XL #BRLC70213
- 305–325 mm (12,0–12,8 Zoll): 2XL #BRLC70235
- Hintere mittlere CVD-Antriebswelle
- 280-300 mm (11,0-11,8"): #BRKD003-107
- 293–319 mm (11,5–12,6 Zoll): #BRKD003-119
- Verzahnungswellen für die hinteren unteren Querlenker
- 285–305 mm (11,2–12,0"): XL 62 mm #BRLC70229-XL
- 305–325 mm (12,0–12,8"): 2XL 82 mm #BRLC70229-2XL
Beispiel:
Um einen Radstand von 313 mm (12,3 Zoll) einzustellen, verwenden Sie 2XL-Hinterachsträger (Art.-Nr. BRLC70235), eine hintere mittlere CVD-Antriebswelle (Art.-Nr. BRKD003-119) und 2XL-82-mm-Hinterachs-Unterlenkerwellen (Art.-Nr. BRLC70229-2XL).
Zweite Möglichkeit: Nur Lenker (Kurze Längsträger, besserer Abfahrtswinkel).
Diese Methode verlängert den Radstand unter Beibehaltung der serienmäßigen Längsträger. Es werden zwei speziell angefertigte obere Hinterachs-Lenker benötigt.
- Hintere mittlere CVD-Antriebswelle
- 280-300 mm (11,0-11,8"): #BRKD003-107
- 293–319 mm (11,5–12,6 Zoll): #BRKD003-119
- Verzahnungswellen für die hinteren unteren Querlenker
- 285–305 mm (11,2–12,0"): XL 62 mm #BRLC70229-XL
- 305–325 mm (12,0–12,8"): 2XL 82 mm #BRLC70229-2XL
Hochleistungs-Antriebswellen:
Die robusten BADASS™-Stahl-Antriebswellen für Vorder- und Hinterachse sowie die KUDU™-CVD-Mittelantriebswellen sind langlebig, laufruhig und ermöglichen hohe Achsverschränkungswinkel. KUDU™-Antriebswellen sind überholbar und gehören zum Standard für alle Boom Racing-Fahrzeuge.
Fahrwerk:
Komplette Edelstahl-Lenker sind beim BRX01 AWB Link-Chassis serienmäßig. Durch strategisch platzierte, tiefliegende Gewichte wird der Schwerpunkt gesenkt und die Kletterleistung verbessert. Die unteren Hinterachslenker sind voll einstellbar und verfügen über eine integrierte Bodenfreiheit für mehr Geländegängigkeit.
Die Federung übernehmen starre BRX80 PHAT™-Achsen vorne und hinten in Kombination mit leistungsstarken, ölgefüllten KUDU™-Gewindefahrwerken mit 70 mm Federweg vorne und 80 mm hinten.
Die KUDU™ Gewindefahrwerke sind für optimale Leistung und langfristige Zuverlässigkeit ausgelegt. Sie verfügen über Zylinderkörper aus Billet-Aluminium für maximale Stabilität, Stoßdämpferstangen aus gehärtetem Stahl mit Titannitrid-Beschichtung und Aluminium-Federeinsteller für stufenlose Vorspannungseinstellung. Austauschbare Kunststoff-Drehpunkte sorgen für leichtgängige und reibungsarme Bewegungen, während die BADASS™ Edelstahl-Drehkugeln korrosionsbeständig sind und große Bewegungswinkel für maximale Federwege ermöglichen.
Doppelte X-Ring-Öldichtungen sowie spezielle Zylinder- und Reibungsdichtungen verhindern Leckagen und halten Verunreinigungen fern. Integrierte Anschlagpuffer verbessern die Kontrolle bei maximaler Kompression, und ein mitgeliefertes Werkzeug für die Aluminium-Drehkugeln ermöglicht eine schnelle und problemlose Wartung.
Optionale Stoßdämpferfedern sind erhältlich.
Optional: SWD (2WD/4WD), DIG, Overdrive.
Sie wünschen sich wählbaren 2WD/4WD-Antrieb, DIG und Overdrive? Ersetzen Sie das serienmäßige B2X™ Verteilergetriebe durch das optionale DIG- oder SWD-Verteilergetriebe (2WD/4WD). Beide Optionen erfordern ein zusätzliches Mini-Servo (gleiche Größe wie das im Bausatz enthaltene Servo) und die optionalen Mini-Servo-Halterungen (BRLC70223L und BRLC70223A).
Optionale Verteilergetriebe:
- DIG-Verteilergetriebe (BRLC70101-DIG)
- SWD 2WD/4WD Verteilergetriebe (BRLC70301-SWD)
Mit installiertem OD-Getriebesatz drehen sich die Vorderräder 32 % schneller als die Hinterräder, während die Hinterachse im Vergleich zur Standardübersetzung des Verteilergetriebes eine 42%ige Untersetzung erhält. Das Ergebnis ist eine verbesserte Steigfähigkeit, eine gleichmäßigere Kraftentfaltung und eine reduzierte Antriebsbelastung unter anspruchsvollen Geländebedingungen.
Der Overdrive kann auch mit unserem optionalen HD-Kegelrad-Overdrive-Getriebesatz mit Keilwellenverzahnung und Differenzialsperre aktiviert werden.
- 24/8T (BR955040) ca. 20 %
- 27/8T (BR955029) ca. 10%
Wenn Sie gerne im Gelände unterwegs sind, bietet Ihnen das SWD-Verteilergetriebe mit zuschaltbarem 2WD/4WD-Antrieb und Overdrive-Übersetzung maximale Flexibilität. Fahren Sie im 2WD-Modus mit hoher Übersetzung auf ebener Strecke, schalten Sie bei Bedarf auf 4WD um und schalten Sie bei anspruchsvollen Bedingungen für maximales Drehmoment herunter.
Optionale Servo-Winde:
Das Chassis ist für den Einbau einer internen Servo-Winde in Standardgröße (mit interner Spule) vorbereitet. Installieren Sie dazu einfach das optionale Servo-Winden-Montagekit für BRX01 AWB & BRX01 (Art.-Nr. BRLC70227).
Mini-Servo inklusive:
Ein wasserdichtes JX 8,4-V-Mini-Servo mit Metallgetriebe für die Fernschaltung der 2 Gänge ist im Lieferumfang enthalten. Es gilt eine eingeschränkte Garantie (ausgenommen Material- und Verarbeitungsfehler).
Räder und Reifen:
Im Lieferumfang enthalten sind 1,55" MAXGRAPPLER™ Gekko (schwarz) Compound-Reifen, einstufige Schaumstoffeinlagen und 1,55" klassische Stahlfelgen mit Beadlock-Beadlock-System, die für mehr Flexibilität wendbar sind.
ZIL Pickup-Karosserie (optional)
Die ZIL Pickup-Karosserie ist ein zweiteiliges, vollständig geformtes Design und als Komplettkarosserie mit 267 mm Radstand erhältlich. Sie ist so konstruiert, dass sie direkt auf das BRX01 AWB-Chassis geschraubt werden kann. Inspiriert von klassischen Pickups der 1950er- und 60er-Jahre, verfügt sie über einen detailgetreuen Innenraum, funktionsfähige Türen, Motorhaube und Heckklappe, einen realistischen Kühler und Motorraum sowie eine separate, absenkbare Ladefläche mit integriertem Batteriefach.
Die Karosserie beinhaltet zehn LED-Scheinwerfer und -Linsen, ist für das optionale KUDU-Lichtset (BRTLB007) vorbereitet und wird mit maßstabsgetreuen Trittbrettern für ein authentisches Finish geliefert.
Einzigartiges, individualisierbares Fahrzeug
Alle BRX01 AWB-Kits mit ZIL Pickup-Karosserie haben individuelle Kennzeichen. Registrieren Sie Ihr Fahrzeug auf BoomRacing.com mit der Fahrgestellnummer (VIN) Ihres Kits und der Fahrzeugnummer. Laden Sie die Scaletra-App herunter, die im Google Play Store und App Store erhältlich ist, um den Kilometerstand Ihres Fahrzeugs zu verfolgen.
Wasserdicht
Ist dieses Kit wasserdicht? Die kurze Antwort lautet: Ja! Der BRX01 AWB kann unter Wasser getaucht werden. Die Empfängerbox ist vollständig wasserdicht und mit umlaufenden Gummidichtungen versehen, um Ihren Empfänger vor Wasser zu schützen. Wir haben ein vollständig wasserdichtes JX-Hochvolt-Mini-Schaltservo für das BCF2™ 2-Gang-Getriebe beigelegt. Die Achszahnräder sind vollständig gefettet; zusätzlich werden Silikon- und Graphitfett für Wartung und Schutz vor Wasserkorrosion mitgeliefert. Ergänzen Sie das System mit Ihrer eigenen wasserdichten Elektronik, um es vollständig wasserdicht zu machen.
Chassis-Eigenschaften:- Getriebe: BCF2™
- Verteilergetriebe: B2X™ (Overdrive-fähig)
- Achsen: BRX80 PHAT™ Achse mit neuem Königszapfen und Messingbuchse
- Achszahnräder: AR44 Hochleistungs-Dreiecks-Schrägverzahnungszahnräder 30/8T
- Getriebe zum Verteilergetriebe: Hocheffiziente HD-Abtriebswelle
- Schienen: 7 mm Aluminium, verstellbar
- ESC-Platte: Vorne (Aluminium)
- Servoposition: Vorderseite des Motors
- Antriebssystem: Permanenter Allradantrieb über Kardanwelle
- Lenkung: Chassis-montiertes Servo
- Federung: Starrachse vorne und hinten, Dreilenkeraufhängung
- KUDU™ Gewindefahrwerk Scale Stoßdämpfer 70 mm (Vorderachse) / 80 mm (Hinterachse)
Chassis-Spezifikationen:- Radstand: 265 mm / 10,4" bis 285 mm / 11,2"
- Länge: 401 mm / 15,79 Zoll
- Breite: 199 mm / 7,83 Zoll
- Höhe: 133 mm / 5,24 Zoll
- Gewicht: 1830 g / 4,0 lbs
- Spurbreite: 169 mm / 6,65 Zoll
- Bodenfreiheit der Achse: 29,5 mm / 1,16 Zoll
- Abrollwinkel: 57 mm / 2,45 Zoll
- Dämpferlänge: 70 mm
- Motorgröße: 540 / 550 (nicht im Lieferumfang enthalten)
- Zahnteilung: 12T 32P Ritzel/Stirnrad, 48P Verteilergetriebe
- Reifen: 1,55" MAXGRAPPLER™ (Schwarz) Mischung (Superweich) 3,74" x 1,18" (95 x 30 mm)
- Einsätze: 1,55" Einstufenschaum
- Räder: 1,55" Wendefelgen aus klassischem Stahl mit Nabenkappe
- Radnaben: Probuild™ XT504 V2
Körpermerkmale:- Vollständig geformte Hartschalenkonstruktion aus ABS
- Öffnen von Motorhaube, Türen und Heckklappe
- Heckklappe und Batteriekasten sind für eine lange Lebensdauer mit einem Kugelrastmechanismus ausgestattet.
- Kompletter Innenraum mit Armaturenbrett, Bodenplatte und Sitzen
- Geformte Gummi-Seitenspiegel für Langlebigkeit
- Geformter Frontkühler
- Geformte, verstellbare Scheibenwischer und Türgriffe
- Chromspiegel
- Hardware mit Werkzeug
- Vollständiger Aufkleberbogen und Anleitung
- Optionales KUDU LED-Lichtset für BRX01 AWB ZIL Pickup
Spezifikationen des Mini-Servos:- Marke: JX Servo
- Modell: JX/PDI-HV1151MG
- Betriebsspannung: 6 V ~ 8,4 V
- Betriebstemperatur: -20 °C bis +60 °C
- Dead band: 4usec
- Motortyp: Kernmotor
- Signalverstärkertyp: Digital
- Zahnradmaterial: Metallzahnrad
- Betriebsgeschwindigkeit: 0,12 s/60° (6,0 V) | 0,10 s/60° (8,4 V)
- Blockierdrehmoment: 3,5 kg/cm (6,0 V) | 4,5 kg/cm (8,4 V)
- Ruhestrom: 150 mA (6,0 V) | 180 mA (8,4 V)
- Laststrom: 260 mA (6,0 V) | 340 mA (8,4 V)
- Größe: 23,2 x 12,5 x 25,6 mm
- Gewicht: 15 g
- Anzahl der Zähne: 25
- Kabellänge: 310 mm JR-Stecker
- Schwarz: Negativ Rot: Positiv Weiß: Signal
Die Boom Racing BRX-Reihe ist das offizielle Scale-Performance-Chassis des Recon G6.
General
Massstab
1:10
Einsatz
- Crawler/Scaler
Anspruch
- Anfänger/Einsteiger
Fertigungsgrad
Bausatz
Hersteller
Boomracing
