E-TERNITY² V200 - 200cm Elektrosegler voll-GFK ARF

Im Jahr 2018 hat D-Power mit der E-TERNITY-Serie seine ersten voll-GFK Segler auf den Markt gebracht. Nach dem großen Erfolg kommt nun die Nachfolger-Serie: E-TERNITY² - jetzt in der ARF+ Ausstattung mit einem deutlich höheren Vorfertigungsgrad. Außerdem kommen die E-TERNITY² nun im neuen, einheitlichen, stylischen Farb-Design.

Allrounder-Flugeigenschaften
Der E-TERNITY² V200 besitzt durch sein aerodynamisches Design, sowie dem modifizierten Flächenprofil, hervorragende Allrounder-Eigenschaften. Das V-Leitwerk verleiht dem Elektrosegler maximale Stabilität und ein neutrales Flugverhalten. Das Modell lässt sich stabil durch alle gängigen Kunstflugfiguren manövrieren und macht auch in der Thermik eine sehr gute Figur. Mit den von oben angelenkten Wölbklappen lässt sich der E-TERNITY² zudem sehr langsam fliegen und sicher landen.

Hochwertige Bauweise
Gefertigt ist der E-TERNITY² V200 aus einem in der Form lackierten GFK-Rumpf. Auch die Tragflächen und die V-Leitwerke sind vollständig aus GFK. Zusätzlich sind Bauteile mit einer besonders hohen Belastung mit Carbon verstärkt. Die eingebaute MULTIlock®-Tragflächenverriegelung gibt den Flächen zusätzlichen Halt und dank der eingebauten MPX-Hochstromstecker lassen sich die Flächen schnell demontieren.

Hoher ARF+ Vorfertigungsgrad
Verbringen Sie minimale Zeit im Bastelkeller und maximale Zeit auf dem Flugplatz. Der ARF+ Vorfertigungsgrad nimmt Ihnen die zeitintensivsten Arbeiten. Denn alle Kabellagen sind komplett verlegt, so dass elektronische Komponenten lediglich am fertig durchgezogenen Kabelbaum und entsprechend am Empfänger angeschlossen werden müssen. Zudem sind alle Ruderhörner fertig installiert, der GFK-Motorspant für Getriebemotoren ist eingeharzt und Akkubrett und Servohalter sind werksseitig eingebaut. Der Bau beschränkt sich also nahezu auf den Einbau der von Ihnen favorisierten Elektronik.

Merkmale
 Elektro-Segler mit tollen Allrounder-Flugeigenschaften
 mit V-Leitwerk und von oben angelenkten Wölbklappen
 vollständig in hochwertiger GFK-Schalenbauweise gefertigt
 CFK-Verstärkungen in Rumpf und Tragflächen
 Massiver Flächenstab aus Carbon
 modifiziertes RG14 Tragflächen-Profil
 in der Form lackierter GFK-Rumpf
 in der Form lackierte GFK-Flächen mit modernem Design
 Kabinenhaube aus GFK
 gute Erkennbarkeit dank kontrastreicher Blockstreifen auf der Unterseite der Flächen
 kurze Bauzeit dank hohem ARF+ Vorfertigungsgrad

Merkmale ARF+
 Kabelbaum fertig eingebaut und integriert
 eingeharzter GFK-Motorspant für Getriebemotoren
 fertig eingebaute Servorahmen
 MULTIlock®-Tragflächenverriegelungssystem eingebaut
 MPX®-Hochstromstecker in Rumpf und Tragflächen eingebaut
 vorgedrehte Kohlefaser-Gestänge, alle Ruderhörner fertig installiert
 lasergeschnittenes Akkubrett fertig im Rumpf eingebaut
 reich bebilderte, deutschsprachige Bauanleitung

Technische Daten
 Spannweite: 2000mm
 Rumpflänge: 1270 mm
 Fluggewicht: 1740g (ohne Akku)
 Tragflächenprofil: RG14 mod.
 Tragflächeninhalt: 37,3 dm²

Benötigtes Zubehör
 Motor: D-Power D-DRIVE IL28-4300 4:1 Getriebemotor
 Regler: D-Power AVICON 50A Brushless
 Akku: 3S LiPo 1900mAh (11,1V)
 Klappluftschraube: 10 x 8" @3S
 Servos Querruder: 2x D-Power DS-840BBMG
 Servos Wölbklappen: 2x D-Power DS-840BBMG
 Servos V-Leitwerk: 2x D-Power DS-220BBMG
 Sender und Empfänger: mindestens 8-Kanäle