Kyosho Fazer MK2 Mercedes GT3 50 Years Legend of S
Dieses Modell bildet den Mercedes-AMG GT3 von 2020, dessen Auslieferung Ende 2019 begann, detailgetreu nach. Er soll bei großen internationalen Rennen und in der japanischen Super GT-Serie gute Ergebnisse erzielen. Die beeindruckende, für einen GT-Rennwagen charakteristische Aerodynamik bleibt auch im Maßstab 1:10 erhalten.
Die Fazer Mk2-Serie bietet puren Fahrspaß mit ferngesteuerten Autos, ohne sich auf Höchstgeschwindigkeit zu konzentrieren. Die Karosserie bildet die Form des Originals realistisch nach. Das leichte Chassis, dessen Wartung durch die Reduzierung der Bauteile vereinfacht wurde, zeichnet sich durch ein einfaches Design aus. Durch detaillierte Verbesserungen wie vordere und hintere Versteifungen, Verstärkungsrippen an verschiedenen Stellen und die Verwendung optimierter Materialien wird jedoch eine hohe Festigkeit und Steifigkeit für optimale Fahreigenschaften gewährleistet. Dank der maximalen Symmetrie des Chassis und der perfekt abgestimmten Federung mit optimaler Balance zwischen Vorder- und Hinterachse sowie einem klassengerechten Antrieb ist das Fahrzeug leicht und ohne Probleme zu handhaben. Vorder- und Hinterachsdifferenziale, Öldämpfer und Kugellager sorgen für hohe Langlebigkeit und Stoßfestigkeit und bieten dem Fahrer sicheren Halt. Neben der standardmäßigen Radnabe mit 0 mm Offset für Bremsscheiben ist auch eine Radnabe mit (+5 mm) Offset enthalten, die sowohl 190 mm als auch 200 mm breite Karosserien aufnimmt. Ein langes Hauptchassis mit 274 mm Radstand und eine lange Mittelachse sind als optionale Teile erhältlich (separat erhältlich). Durch Umbau dieser Teile können Sie neben der mitgelieferten Karosserie auch andere Karosserien im Maßstab 1:10 montieren. Da es sich um ein werkseitig montiertes Ready-to-Run-Set handelt, können Sie sofort losfahren, indem Sie einen Fahrakku, ein Ladegerät für den Fahrakku und Batterien für den Sender separat erwerben.
● Dieses Modell bildet die Lackierung des „2020 Mercedes AMG GT3 50 Years Legend of Spa“ nach und ist eine Hommage an den „Mercedes-Benz 300SEL 6.8 AMG“ mit dem Spitznamen „Red Pig“, der beim 24-Stunden-Rennen von Spa 2021 vorgestellt wurde. Diese Sonderlackierung feiert den 50. Jahrestag des Mercedes-AMG-Sieges beim 24-Stunden-Rennen von Spa.
● Scheinwerfergehäuse, Spiegel, Flügelstreben usw. wurden anhand der Originaldaten des Fahrzeugs detailgetreu nachgebildet. Das Modell ist mit der separat erhältlichen LED-Lichteinheit (empfohlen: 97054-4CR) kompatibel, deren Installation die realistische Darstellung noch verstärkt. ●
Ausgestattet mit Niederquerschnittsreifen und Felgen im Mesh-Design, um die realistische Darstellung des Originalfahrzeugs weiter zu unterstreichen .
● Dieses werkseitig montierte Ready-to-Run-Set benötigt lediglich vier AA-Batterien für den Sender, einen Antriebsakku und ein Ladegerät für den Antriebsakku.
● Vollkugelgelagerte Konstruktion mit Lagern in allen Antriebsteilen minimiert Antriebsverluste.
● Das Lenkservo ist standardmäßig mit dem wasserdichten KS202W ausgestattet.
● Hochzuverlässiges, abgedichtetes Differential und Getriebe, selbst auf staubigen Parkplätzen.
● Wellengetriebenes Allrad-Tourenchassis, das sich leicht handhaben lässt und Fahrspaß garantiert.
● Verchromte Attrappen von Bremsscheiben und lackierte Bremssättel verstärken den realistischen Eindruck.
● Alle Teile sind mit Innensechskantschrauben versehen. Ein sicheres Anzugsmoment lässt sich erreichen und die Wartung ist mit weniger Werkzeug möglich.
● Die Motorhalterung verfügt über Befestigungslöcher, die auf das Ritzel abgestimmt sind, wodurch ein aufwendiges Einstellen des Zahnflankenspiels entfällt. Kompatibel mit 29T bis 37T.
● Die Fahrleistung kann durch den Anbau verschiedener optionaler Teile verbessert werden.
Ein Chassis, das einfach und funktional ist und einen niedrigen Schwerpunkt aufweist. Das Hauptchassis ist ein integriertes Getriebe mit optimierter Torsionssteifigkeit. Durch die Verwendung von leichtem, schlagfestem Nylon wird das Gewicht reduziert. Die Konstruktion ist zwar einfach, aber jedes Bauteil ist robust, wodurch auf das obere Deck verzichtet werden kann.
Neben der Reduzierung der Anzahl und Art der verwendeten Teile und Schrauben haben wir die Schrauben häufig demontierter Teile auf die gleiche Größe standardisiert. Wir verwenden Flachkopfschrauben, die mit einem 2,0-mm-Inbusschlüssel gelöst werden können, um die Demontage und Montage zu vereinfachen.
Die Vorderradaufhängung optimiert fahrdynamische Faktoren wie Lenkeinschlag und Lenkrollradius. Ein weiteres wichtiges Merkmal ist die Verwendung eines einfachen Kugelgelenk-Achsschenkels, der einen zuverlässigen Betrieb gewährleistet. Zudem sind die Radträger vorne und hinten austauschbar, wodurch der Bedarf an Ersatzteilen minimiert und die Wartungsfreundlichkeit verbessert wird.
Die Radnaben in Scheibenbremsenform, die zusammen mit den Attrappen von Bremssätteln wesentlich zur optischen Attraktivität beitragen, sind in zwei Ausführungen mit unterschiedlichen Einpresstiefen erhältlich, um sowohl 190 mm als auch 200 mm breite Karosserien aufzunehmen.
Serienmäßig mit Öldämpfern ausgestattet. Durch die Optimierung der Vorder- und Hinterachsgeometrie sowie der Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse werden sowohl agiles Handling als auch hohe Fahrstabilität erreicht.
Stirnrad und Ritzel sind standardmäßig auf 68 bzw. 32 Zähne eingestellt. Das Ritzel kann jedoch mit insgesamt neun verschiedenen Größen von 29 bis 37 Zähnen bestückt werden, um verschiedene Motoren aufzunehmen und so ein breites Spektrum an Übersetzungsverhältnissen zu ermöglichen. Durch die direkte Befestigung des Motors an einer Position, die der Zähnezahl des verwendeten Ritzels entspricht, wird der Aufwand für die Einstellung des Zahnflankenspiels reduziert.
Mercedes-AMG errang 1971 beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps einen Klassensieg. Zum 50. Jahrestag dieses großartigen Erfolgs wurde ein Sondermodell in limitierter Auflage geschaffen, das an die Lackierung jener Zeit erinnert.
Diese Niederquerschnittsreifen mit originellem Semi-Slick-Profil weisen vielseitige Eigenschaften auf und tragen maßgeblich zu einem optisch ansprechenden Erscheinungsbild bei.
Für Scheinwerfer und Rückleuchten werden Klarsichtteile verwendet. Die Leuchtengehäuse sind mit der separat erhältlichen LED-Lichteinheit 97054 kompatibel. Durch den Einbau der LED-Lichteinheit erhält die Karosserie ein äußerst realistisches Aussehen.
Technische Daten
■ Gesamtlänge: 464 mm
■ Gesamtbreite: 207 mm (ohne Spiegel)
■ Gesamthöhe: 126 mm ■
Chassishöhe: ca. 8 mm ■
Radstand: 260 mm ■
Spurweite (v/h): 174 mm ■
Reifen (v/h): φ66×25 mm
■ Übersetzungsverhältnis: 6,5:1
■ Gesamtgewicht: ca. 1650 g
■ Verwendeter Sender: Synchro KT-231P+
■ Motor: G14L
■ Kompatible Akkugröße: 145×47×25 mm
Inhalt des Bausatzes
<Bausatzinhalt>
● Werkseitig montiertes Chassis mit eingebauter Fernsteuerung
● Lackierte, beklebte und montierte Karosserie
● Syncro KT-231P+ Sender
● Inbusschlüssel
● Schraubenschlüssel
● Einstellteile
- Elektro Bürstenmotor
- On-Road
- Anfänger/Einsteiger
