Element RC IFS2, Independent Front Suspension Conv
Element RC präsentiert das neue IFS2 Independent Front Suspension Conversion Kit!
Camburg Offiziell lizenziertes L/T-Fahrwerkssystem
Camburg ist seit 1997 ein führender Anbieter von Performance Off-Road Fahrwerken mit langen Federwegen (L/T).
Ähnlich wie wir hier bei Element RC wurde Camburg von Puristen mit einer Leidenschaft und einem Ziel gegründet. Sie lernten den Markt, das Handwerk und das Geschäft. Sie setzten diese Werkzeuge zusammen, um eine der kultigsten Marken in der Offroad-Geschichte zu schaffen.
Hier bei Element RC sind wir stolz darauf, in Zusammenarbeit mit Camburg den offiziell lizenzierten Camburg Independent Front System Umbau anbieten zu können. Dieser komplett neu entwickelte IFS2 Umbau wird vormontiert geliefert und ist ein direkt anschraubbares Zubehör für alle Element RC Enduro Chassis. Egal ob RTR oder Builder's Kit, der IFS2 Umbau ist perfekt für den Aufbau eines modernen Rigs.
Wichtigste Merkmale:
Unabhängige Vorderradaufhängung V2: Die neue IFS2 ist komplett neu konstruiert worden. Sie hat Null Bump Steer, mehr Federweg, eine Linear-Slider-Lenkplatte, mehr Bodenfreiheit und einen größeren Böschungswinkel an den vorderen Querlenkern und Skid Plates. Die IFS2 ist eine enorme Verbesserung sowohl in der Leistung als auch im Scale-Look.
Lenkungsplatte: Mit der mitgelieferten linearen Stahl-Slider-Lenkungsplatte bekommt die IFS2-Aufhängung ein präzises, stabiles Gefühl ohne Bump-Steer.
Aufhängung: Symmetrische obere und untere Querlenker sowie ein umgedrehtes unteres Kugelgelenk ermöglichen einen größeren Federweg und einen Lenkeinschlag von 45 Grad.
Bodenfreiheit: Die verbesserte Bodenfreiheit und der größere Böschungswinkel verbessern die Leistung und das Fahrbild enorm.
Eigenschaften:
Symmetrische (von links nach rechts) obere und untere Querlenker
Umgedrehte untere Kugelgelenkbefestigung für mehr Bodenfreiheit
Traditionelle CMS-Lenkservohalterung
Servo-Windenbefestigung
Stahl-Servohorn
Belastbare Stahl-Aufhängungskugeln
Zahnkranz und Ritzel aus Metall
Universelle vordere Antriebsachsen
Größere Eingangslager/Buchse
45 Grad Lenkeinschlag
SE-Dämpfer mit Ölfüllung
