CEN Racing 2025 M-Sport Ford Puma Rally 1:16 RTR

CEN Racing gibt stolz die Ankunft des 8901BL 2025 1/16 Scale Ford M-Sport Puma Rally 1 Brushless RTR bekannt, eines offiziell lizenzierten Rallye-Modells, das echte Rallye-Inspiration mit leistungsstarker RC-Technik verbindet.

Der neue CEN 1/16, der sich optisch und thematisch an dem realen M-Sport Ford Puma Rally1 orientiert, der an der FIA Rallye-Weltmeisterschaft 2025 teilnimmt, bietet authentisches Rallye-Design, agiles Handling und bürstenlose Leistung für aufregende, sofort einsatzbereite RC-Action.

Der M-Sport Ford Puma Rally1 repräsentiert modernste Rennwagen der WRC und wurde entwickelt, um die neuesten Rally1-Regeln mit herausragender Leistung und fortschrittlichen Sicherheitsmerkmalen zu erfüllen. Obwohl das Modell im Maßstab 1:16 kein Hybrid-Rennwagen ist, fängt sein Design den dynamischen Charakter des Originals ein, das auf Schotter-, Schnee- und Asphaltpisten weltweit antritt.

Der 8901BL ist mit einem leistungsstarken 2838 3600KV Brushless-Motor und einem WP-16BL30-RTR G2 Regler von Hobbywing ausgestattet und bietet so ein reaktionsschnelles Ansprechverhalten und hohes Drehmoment. Die wasser- und staubdichte Elektronik gewährleistet Langlebigkeit bei jedem Wetter, unterstützt durch fortschrittliche Schutzfunktionen wie Unterspannungsabschaltung und Signalverlustschutz. Die offiziell von CEN lizenzierte Ford- und M-Sport-Karosserie besticht durch realistische Rallye-Proportionen und Rallye-Felgen – perfekt für Ausstellungszwecke oder actionreiche Fahrten. Das Modell basiert auf einem einteiligen, gegossenen Chassis mit realistischem Allradantrieb, Universalantriebswellen und einstellbaren Öldruckstoßdämpfern für optimale Fahreigenschaften auf unterschiedlichen Untergründen.

Merkmale
Montiert und sofort einsatzbereit.
Hobbywing WP-16BL30 Drehzahlregler.
2838 3600kv Bürstenloser Motor.
5kg Servo von Savox.
Mod-3S 3-Kanal-Digitalfunksystem.
Offiziell lizenziert von Ford Motor & M-Sport.
Einteilig geformtes Chassis.
Konstruktion mit niedrigem Schwerpunkt.
Vollständig kugelgelagert.
Hochleistungs-Servosaver.
Einstellbarer Nachlauf, Fahrzeughöhe und Sturz vorne/hinten.
Ölgefüllte, verstellbare Gewindefahrwerke.
Gehärteter, polierter Stoßdämpferschaft aus Stahl.
Allradantrieb mit zentraler Kardanwelle für mehr Kraftübertragung auf die Räder.
Hocheffizientes Übertragungssystem.
Universelle Antriebswellen.
16-Speichen-Rallye-Rad.
Rallye-Reifen.
Spezifikationen
ESC
30A 16BL30 RTR.
Wasser- und staubdicht für jedes Wetter.
Integriertes Kondensatormodul.
Unterspannungsschutz für LiPo- und NiMH-Akkus.
Überhitzungsschutz und Schutz vor Signalverlust bei Gasannahme.

Motor
2838 Bürstenloser 3600Kv Motor.

Servo-
Abmessungen: L 40,7 mm x B 20 mm x H 39,4 mm.
Drehmoment: bei 4,8 V – 4,2 kg·cm.
Geschwindigkeit: bei 4,8 V – 0,16 s / 60°. Drehmoment:
bei 6,0 V – 6,5 kg·cm.
Geschwindigkeit: bei 6,0 V – 0,14 s / 60°.
25-Zahn-Keilwellenverzahnung / 5,97 mm.


Offiziell von Ford Motors lizenzierte Karosserie
. Maßstabsgetreue, realistische Karosseriedetails.

Chassis:
Einteilig geformtes Chassis.
Niedriger Schwerpunkt, ausgestattet mit bürstenlosem Motor.
Vollkugelgelagert.
Servosaver mit hohem Drehmoment.
Leicht zugängliches Akkufach.
Abmessungen des Akkufachs: 102,5 x 38 x 20 mm.

Federung:
Stoßdämpferhalterung aus Aluminium.
Ölgefüllte, einstellbare Gewindefahrwerke.
Polierte Stoßdämpferstange aus gehärtetem Stahl.
Einstellbarer Nachlauf, Fahrzeughöhe und Sturz (vorn/hinten).

Allradantrieb
.
Aluminium-Mittelwelle für optimale Kraftübertragung auf die Räder.
Hocheffizientes Getriebesystem.
Universelle Antriebswellen.

Funksystem
mit Pistolengriff-Sender Mod-3s (3 Kanäle).
Digitale Trimmung.
Lenkungs-Dual-Rate-Einstellung (ST D/R).
Endpunkteinstellung (EPA).

Räder:
16-Speichen-Rallye-Räder.

Reifengröße
: 33,5 x 47,5 x 22,5 mm
Breite: 140 mm
Radstand: 188 mm
Bodenfreiheit: 12 mm
Gewicht: 580 kg

Erforderlich zum Ausfüllen
Akku und Ladegerät.