MST RMX 4 GT Competition RWD Kit red
Die brandneue Generation des RMX 4 GT ist MSTs High-End-Wettbewerbsdrift-Chassis, das mit einem Leichtbaukonzept entwickelt wurde und sich auf schnelle Anpassungen und einfache Wartung konzentriert.
Mit einem neu entwickelten Lenksystem, einer überarbeiteten Vorder- und Hinterradaufhängung sowie vereinfachten Leichtbaukomponenten bietet der RMX 4 GT außergewöhnliche Stabilität und ein agiles Richtungsverhalten, wodurch der Fahrer auf der Rennstrecke eine präzise und dynamische Kontrolle erlebt.
-Ultraleichtes, hochsteifes Chassis aus einer Kombination von Kohlefaser- und Aluminiumkomponenten.
-Spezielles, leichtes Unterdeck aus Kohlefaser für RMX 4 GT mit einem Gewicht von nur 37 g.
-Doppeltes vertikales Carbon-Oberdeck-Design, das maximale Längssteifigkeit bei gleichzeitig kontrollierter Chassis-Flexibilität gewährleistet.
-Minimalistische Frontschottstruktur aus Kohlefaser zur Reduzierung des Frontgewichts.
-Innovatives, abnehmbares Hilfsrahmendesign für schnelle Wartung und Einstellung der Hinterradaufhängung.
-Standard THA verstellbare hintere untere Querlenker (41–55 mm Bereich).
-Schnellverschluss-Getriebekonstruktion für eine schnelle Differentialwartung.
-Standardmäßiges Getriebedifferential inklusive.
-4-Gang-Rückwärts-Drehmomentgetriebe, umrüstbar auf 3-Gang-Vorwärts-Drehmomentgetriebe ohne zusätzliche Teile.
-Motorhalterung aus Aluminium mit 4-stufiger Höhenverstellung für präzise Schwerpunktjustierung.
-Flexible ESC-Montagepositionen für hohe oder niedrige Schwerpunktkonfiguration.
-Die schwimmende Servohalterung aus Aluminium verhindert, dass sich die Chassisverwindung auf die Lenkleistung auswirkt.
-Leichtbau-Lenksystem für schnellere Reaktion und verbesserte Präzision.
-Neu entwickelte ATK V3 Drift-Achsschenkel für agiles Einlenkverhalten und extreme Lenkwinkel bei vollem Lenkeinschlag.
-Neue obere und untere Querlenker vorne mit oberer Querlenkerhalterung aus Aluminium, die eine dreistufige Nachlaufverstellung ermöglichen.
-Vordere und hintere Cantilever-Stoßdämpferbrücken ermöglichen eine stufenlose Einstellung des Stoßdämpferwinkels.
-Standardmäßige TDA-Aluminiumdämpfer der Spitzenklasse mit neu entwickelten kurzen DK-Hard-Series-Wettbewerbsfedern.
-Standardmäßiger NS-Servosaver zur Verbesserung der Servolebensdauer.
-Leichte Schnellwechsel-Akkuhalterung, kompatibel mit dicken und dünnen Shorty-LiPo-Akkus.
General
Massstab
1:10
Motor / Antrieb
- Elektro Brushless-Motor
Einsatz
- On-Road Drift
Anspruch
- Geübte Piloten
Fertigungsgrad
Bausatz
Hersteller
MST
