Killerbody Mercury Chassis 1:10 für Toyota Land Cr

MERCURY Hochsimuliertes Ferngesteuertes Auto-Chassis Anders als herkömmliche Crawler-Chassis strebt MERCURY ein Chassis an, das die Simulation der mechanischen Struktur und Fahrhaltung verfolgt, statt ultimative Leistung zu bieten.

Sein Antriebssystem befindet sich im V-6-Motor, und die elektronische Ausrüstung ist im Kraftstofftank untergebracht. Vom Getriebe mit Zweigang-Schaltung, über das Verteilergetriebe mit getrenntem Übertragungssystem, bis hin zum Differentialmechanismus mit Kiefersperrdifferential, können Sie mehr über den Reiz des MERCURY Chassis für Geländefahrzeuge erfahren.

Durch Umschalten und Kombinieren der Funktionen können die Bediener den flexiblen Lenkradius des Heckantriebssystems, die Fahrtauglichkeit und sensible Reaktion unter verschiedenen Straßenbedingungen sowie die Traktionsleistung in Kurven erkennen, was alles dabei hilft, mehr Hindernisse zu überwinden, nachdem das 4WD-Antriebssystem aktiviert wurde. Es bietet einen ganz besonderen Fahrspaß. Bei ultimativen Hindernissen sperrt das Kiefersperrdifferential und überträgt die Kraft synchron auf alle vier Räder, wodurch das Fahrzeug in einen Crawler verwandelt wird. Nach Überwindung von Hindernissen kann das Differentialsperre sofort per Fernbedienung entriegelt werden, und das Fahrzeug hat keine Probleme wie einen großen Wendekreis, steife Fahrhaltung oder starken axialen Effekt, wie es bei einem geradachsen Crawler der Fall ist.

Basierend auf dem Toyota Land Cruiser 70 und Jeep, ist das MERCURY Chassis konzipiert, um zur Killerbody LC70- und Jeep-Karosserie zu passen. Die Vorderachse hat eine 3-Link-Aufhängung mit Schraubenfedern, während die Hinterachse zwei Aufhängungen hat, eine mit Blattfeder und Dämpferzylinder (passend für Killerbody LC70), und eine andere ist eine 4-4-Link-Aufhängung mit Dämpferzylinder (passend für Kilterbody Jeep Gladiator Rubicon). Unabhängig von der Komplexität der Chassisstruktur, zollen wir dem Klassiker Tribut, im Glauben, dass die Haltung die Seele der Fahrzeuge ist.

Der LiPo-Akku mit einer Laufzeit von 60 Minuten ist im Rahmen verborgen und behält das gesamte Cockpitinterieur bei, das selbst aus der Chassisperspektive nicht zu finden ist. MERCURY Chassis zielt darauf ab, Fahrhaltungen mit sanfterer Geschwindigkeit zu präsentieren, statt schnelles Fahren auf Sand und Kies.

Spezifikationen:

Abmessungen: 490mm x 200mm x 130mm Böschungswinkel: 43 Grad Abfahrtswinkel: 33 Grad Rampenüberfahrtswinkel: 22 Grad Chassis-Abmessungen (montiertes LC70 #48601): 520mm x 200mm x 200mm Böschungswinkel des Chassis (montiertes LC70 #48601): 37 Grad Abfahrtswinkel des Chassis (montiertes LC70 #48601): 33 Grad Rampenüberfahrtswinkel des Chassis (montiertes LC70 #48601): 22 Grad Radstand: 313mm Reifen: 23mm x 83mm 1,68-Zoll-Felge Radnabenadapter: 12mm Spurbreite (v/h): 173mm/170mm Mindestbodenfreiheit: 25mm Batterietank: 93mm x 44mm x 18,5mm Vormontierte Vorder-/Hinterachse und Getriebe Gewicht: 1500g

Inklusive:

Chassis-Rahmen-Kit Kraftstofftank und Chassis-Träger-Kit Batteriefachschalen-Kit Motor- und Getriebegehäuse-Set Auspuffrohr-Kit Achsenset Aufhängungssystem-Paket Lenkungsserver-Unterstützungspaket Kotflügelverbreiterungen