Killerbody Mercury Crawler Chassis für 48765

MERCURY Hochsimuliertes Fernsteuerungs-Autochassis
Im Gegensatz zum traditionellen Crawler-Chassis verfolgt MERCURY ein Chassis, das die Simulation der mechanischen Struktur und Fahrhaltung anstrebt, anstatt ultimative Leistung zu bieten.

Das Antriebssystem befindet sich im V-6-Motor, und die elektronische Ausrüstung ist im Kraftstofftank untergebracht. Vom Getriebe mit Zweigang-Schaltfunktion, über das Verteilergetriebe mit abgetrenntem Übertragungssystem, bis hin zum Differentialmechanismus mit Kiefersperrdifferential können Sie mehr über den Charme des MERCURY Chassis für Geländefahrzeuge erfahren.

Durch das Umschalten und Kombinieren der Funktionen können die Bediener den flexiblen Lenkradius des Heckantriebssystems, die Fahrtauglichkeit und schnelle Reaktion unter verschiedenen Straßenbedingungen sowie die Traktionsleistung in Kurven erkennen, was alles dabei hilft, mehr Hindernisse zu überwinden, nachdem das 4WD-Antriebssystem gestartet wurde. Es ist ein ganz besonderer Fahrspaß. Im Angesicht ultimativer Hindernisse wird das Kiefersperrdifferential arretieren, und die Kraft wird synchron auf alle vier Räder übertragen, wodurch das Fahrzeug in einen Crawler verwandelt wird. Nach Überwindung von Hindernissen kann das Differentialsperre sofort per Fernbedienung entriegelt werden, und das Fahrzeug hat keine Probleme wie einen großen Wendekreis, steife Fahrhaltung oder starken axialen Effekt, wie es bei einem geradachsen Crawler der Fall ist.

Basierend auf dem Toyota Land Cruiser 70 und Jeep ist das MERCURY Chassis konzipiert, um zur Killerbody LC70- und Jeep-Karosserie zu passen. Die Vorderachse hat eine 3-Link-Aufhängung mit Schraubenfedern, während die Hinterachse zwei Aufhängungen hat, eine mit Blattfeder und Dämpferzylinder (passend für Killerbody LC70) und eine andere ist eine 4-4-Link-Aufhängung mit Dämpferzylinder (passend für Kilterbody Jeep Gladiator Rubicon). Egal wie kompliziert die Chassisstruktur ist, wir müssen dem Klassiker Tribut zollen, im Glauben, dass die Haltung die Seele der Fahrzeuge ist.

Der LiPo-Akku mit einer Laufzeit von 60 Minuten ist im Rahmen versteckt und behält das gesamte Cockpitinterieur bei, das selbst aus der Chassisperspektive nicht zu finden ist. MERCURY Chassis zielt darauf ab, Fahrhaltungen mit sanfterer Geschwindigkeit zu präsentieren, anstatt schnelles Fahren auf Sand und Kies.

Spezifikationen:

Abmessungen: 490mm x 200mm x 130mm
Böschungswinkel: 43 Grad
Abfahrtswinkel: 33 Grad
Rampenüberfahrtswinkel: 22 Grad
Chassis-Abmessungen (montiertes LC70 #48601): 520mm x 200mm x 200mm
Böschungswinkel des Chassis (montiertes LC70 #48601): 37 Grad
Abfahrtswinkel des Chassis (montiertes LC70 #48601): 33 Grad
Rampenüberfahrtswinkel des Chassis (montiertes LC70 #48601): 22 Grad
Radstand: 313mm
Reifen: 23mm x 83mm 1,68-Zoll-Felge
Radnabenadapter: 12mm
Spurbreite (v/h): 173mm/170mm
Minimale Bodenfreiheit: 25mm
Batterietank: 93mm x 44mm x 18,5mm
Vormontierte v/h-Achse und Getriebe
Gewicht: 1500g

Inklusive:

Chassis-Rahmen-Kit
Kraftstofftank und Chassis-Balken-Kit
Batteriefach-Schalen-Kit
Motor- und Getriebegehäuse-Set
Auspuffrohr-Kit
Achsenset
Aufhängungssystem-Paket
Lenkungsserver-Unterstützungspaket