Kyosho KC10 Toyota Land Cruiser 60 Crawler 4WD RTR
![ULTRA SCALE BODY PLUS [Marke]](https://rc.kyosho.com/media/wysiwyg/kyosho/sp_page/kc10-lc60/lc60-body-main_mk-pc.png)
Kyoshos Toyota Land Cruiser 60 im Maßstab 1:10 fängt den legendären Look des Originals mit beeindruckendem Realismus ein. Die Karosserie aus robustem Polycarbonat verfügt über separat geformte Teile wie Dachgepäckträger und Heckleiter für zusätzliche Detailtreue. Ein realistisches RC-Erlebnis, das den Geist des klassischen Land Cruisers in jedes Abenteuer bringt.
Modell des frühen Toyota Land Cruiser der 60er-Serie. Eine Nachbildung des HJ60V/FJ60V (ca. 1980–1987), erkennbar an seinen charakteristischen runden Scheinwerfern. Ein Meisterwerk, das ein robustes Chassis mit dem Komfort eines Kombis vereint. Auch heute noch als „Rokumaru“ für seine charmante und zeitlose Ästhetik beliebt.
Das schlichte, aber ikonische Design des Kühlergrills mit seinen horizontalen Lamellen wurde originalgetreu übernommen. Das „TOYOTA“-Logo in der Mitte ist ein Schlüsselelement und symbolisiert das klassische Gesicht des Fahrzeugs.
Die Kotflügelspiegel, ein zentrales Element ihres klassischen Charmes, wurden bis in Form und Montageposition originalgetreu nachgebildet. Diese Retro-Details rufen die Atmosphäre der damaligen Zeit eindrucksvoll in Erinnerung und werten das Exterieur deutlich auf.
Die zweiblättrigen Scheibenwischer für die große Windschutzscheibe sind detailgetreu nachgebildet, inklusive ihrer Form und des Wischerarmansatzes. Die feine Formgebung der Wischerblätter trägt zur insgesamt präzisen und realistischen Darstellung der Karosserie bei.
Der beliebte optionale Frontbügel wurde präzise nachgebildet. Montiert verstärkt er die robuste, geländegängige Präsenz, die für ein Offroad-Fahrzeug typisch ist, und unterstreicht seinen robusten 4x4-Charakter.
Ein schlichtes und funktionales Heckstoßstangendesign. Details wie die Abschleppöse und die Trittstufe sind fein geformt und unterstreichen den praktischen und zweckmäßigen Eindruck des Hecks.
Ausgestattet mit einem Dachgepäckträger, der zum Verladen von Gepäck dient und ein sehr beliebtes Zubehörteil ist, unterstreicht er den robusten, abenteuerlichen und expeditionstauglichen Charakter.
Die für den Zugang zum Dachgepäckträger unerlässliche Leiter ist bis ins kleinste Detail realistisch nachgebildet, inklusive der dünnen Rohre und der Stufenabstände. An der Heckklappe montiert, sorgt sie für eine besonders realistische Heckansicht.
Dekorative Aufkleber wurden um die Fenster herum angebracht. Sie dienen als äußerer Akzent und unterstreichen den Gesamteindruck des Fahrzeugs.
Die Form der kleinen Türgriffe ist detailgetreu nachgebildet, und die robuste Formgebung verstärkt die griffige Textur und den realistischen Maßstab, genau wie beim Originalfahrzeug.
Um sein ultrarealistisches Aussehen zu bewahren, verwendet das Modell ein klammerloses Karosseriebefestigungssystem, das sichtbare Karosseriestifte vermeidet und so für ein saubereres, maßstabsgetreues Finish sorgt. Ein Schnellverschluss an der Vorderseite ermöglicht den einfachen Zugriff auf das Chassis für Akkuwechsel etc., ohne dass die gesamte Karosserie abgenommen werden muss.
Die brandneuen KC10 1,9-Zoll-Beadlock-Felgen im Retro-Stil bieten eine authentische Optik und extrem sicheren Reifenhalt. In Kombination mit den KC10 All-Terrain-Reifen aus weicher Gummimischung und optimiertem Innenschaum bieten sie hervorragenden Grip auf Felsen, Schotter, Schlamm und jedem anderen Untergrund.
Das Gehäuse verfügt über Leuchteneinschübe, die den Einbau einer optionalen LED-Leuchte (97054-4HR) ermöglichen.
Das speziell für Raupenfahrzeuge entwickelte, komplett neue KC10-Chassis bietet herausragende Geländegängigkeit.
Dank großzügiger Bodenfreiheit und langhubiger Federung meistert es unwegsames Gelände souverän.
Der formgepresste Stahlrahmen bietet herausragende Festigkeit und Steifigkeit und sorgt so für eine stabile Plattform in unwegsamem Gelände. Diese robuste Konstruktion trägt außerdem dazu bei, die Belastung von Antriebsstrang und Federung zu reduzieren und somit die Langlebigkeit und Gesamtleistung zu verbessern.
Die robuste Mehrlenkeraufhängung mit langem Federweg bietet die perfekte Balance zwischen maßstabsgetreuem Realismus und hoher Beweglichkeit. In Kombination mit hochbelastbaren Starrachsen und einer optimierten Lenkung mit hoher Bodenfreiheit ermöglicht sie erstklassige Klettereigenschaften und Kontrolle.
Präzisionsgefertigte Hypoid-Teller- und Ritzel aus Stahl (CNC-gefräst) maximieren die Festigkeit und gewährleisten eine gleichmäßige, zuverlässige Kraftübertragung. Kompakte Differentialgehäuse sorgen für mehr Bodenfreiheit, während die perfekt abgestimmten Übersetzungsverhältnisse ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und minimalen Getriebegeräuschen ermöglichen.
Ausgestattet mit großvolumigen Öldruckstoßdämpfern und Gewindefederverstellern ermöglicht das Fahrwerk eine einfache Anpassung der Fahrzeughöhe an das jeweilige Gelände. Der Gummi-O-Ring der Öldichtung ist in X-Form ausgeführt, um die Reibung zu reduzieren und so auch auf unebenem Untergrund eine sanfte und reaktionsschnelle Dämpfung zu gewährleisten.
Der Hauptakku ist mit Klettbändern mittig befestigt, während eine hinten angebrachte Zusatzakkuhalterung den Schwerpunkt senkt. Die Verwendung dieser Halterung verbessert die Stabilität und beugt einem Eintauchen des Fahrzeugs bei steilen Abfahrten vor.
Präzise gefertigte Kotflügel, die die Lücke schließen und für ein makelloses Scale-Finish sorgen. Universelle Passform und authentisches 3D-Design, inspiriert von echten Trucks. Robust, funktional und schön – schützt Ihr Chassis auf jedem Trail vor Schlamm und Steinen.
Das Getriebe mit niedrigem Schwerpunkt sorgt für präzise Kraftübertragung, hervorragende Traktion und optimale Gewichtsverteilung in jedem Gelände. Das KC10-Getriebe ist auf maximale Leistung ausgelegt und verfügt über hochbelastbare Sinterstahlzahnräder, die auch bei
niedrigsten Drehzahlen ein starkes und zuverlässiges Drehmoment liefern.
Serienmäßig ausgestattet mit hochpräzisen Kugellagern zur deutlichen Steigerung der Antriebseffizienz. Reduzierte Reibung für sanftere Beschleunigung und längere Laufzeiten.
Ausgestattet mit einem neuen 32-Turn-Motor in der längeren Baugröße 550, liefert dieses Triebwerk ein starkes und zuverlässiges Drehmoment für konstante Leistung unter harten Offroad-Bedingungen.
●Um beide Funktionen gleichzeitig nutzen zu können, ist ein 4-Kanal-Sender erforderlich.
DigSet(OPTION) Mit der optionalen DIG-Einheit lassen sich die Hinterräder für extrem enge, punktgenaue Drehungen fixieren. Das Chassis ist DIG-vorbereitet – einfach das Set installieren und aktivieren.
2-GANG-KIT(OPTION) Mit der optionalen Schalteinheit können Sie während der Fahrt zwischen hohem und niedrigem Gang wechseln. Das Fahrgestell ist standardmäßig auf niedrigen Gang eingestellt, aber diese Aufrüstung ermöglicht Gangwechsel während der Fahrt.
Ausgestattet mit einem neu entwickelten 15kg-cm-Servo, bietet dieses Modell eine starke Lenkkraft für präzise Steuerung auch auf unebenem, anspruchsvollem Gelände, das das Servo auf die Probe stellt.
Wasserdichter 60A-Regler für Bürstenmotoren mit S-Stecker, ausgestattet mit einem Aluminium-Kühlkörper und Hochleistungs-FETs.
Passt die Drosselklappe in kleinen Schritten an, damit sich das Modell im Leerlauf nicht bewegt.
Passt das Bewegungsausmaß zur Vorwärts- und Bremsseite an.
Wenn der Strom eingeschaltet wird, leuchten beide LED-Leuchten auf.
Passt die Lenkung in kleinen Schritten an, damit das Modell geradeaus fährt.
Zum Einstellen des Lenkwinkels
Drehen Sie das Modell nach links oder rechts.
Steuert die Vorwärtsbewegung und die Bremsfunktionen.
1:10 SCALE FUNKFERNGESETZTER ELEKTRISCHER 4WD KC10 SERIE READYSETTOYOTA LAND CRUISER 60Körpertyp 1
| Skala | 1/10 |
|---|---|
| Chassis-Typ | KC10 |
| Länge(inkl. Körper) | 552 mm |
| Breite(ohne Spiegel) | 236 mm |
| Höhe | 255 mm |
| Radstand | 317 mm |
| Treten | 208 mm |
| Gewicht(mit 2S-LiPo) | 3080 g |
| Maximaler Steigwinkel | 50 Grad. |
| Maximaler stabiler Neigungswinkel | 38 Grad. |
| Höchstgeschwindigkeit | 5 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit(Hallo, mit CLW001) | 11 km/h |
| Laufzeit(2S-LiPo 4000mAh) | Ca. 80 Minuten |
| Sender | Syncro KT-231P + |
| Kompatibler Akku | 7,2 V NiMH, 2S LiPo |
| Anschlusstyp | S-Typ |
|---|---|
| Servo | 15 kg Metallzahnrad, 25 Zähne Verzahnung |
| Motor | G32L Gebürstet(550er Klasse, 32T) |
| Radtyp | 1,9 Zoll 3-teiliges Beadlock-Set |
| Radsechskantgröße | 12 mm |
| Reifendurchmesser(Fr/Rr) | 110 mm |
| Reifenbreite(Fr/Rr) | 37 mm |
| Differentialgetriebe | Spule(Gesperrt) |
| Differentialkegel | CNC-Hochritzel |
| Niedrige Getriebeübersetzung | 49,11 |
| Hohes Übersetzungsverhältnis(mit CLW001) | 21.05 |
| Ritzel | 12T |
| Stirnrad | 25T |
| Stirnradmodul | 0,8 mm |
- Elektro Bürstenmotor
- Crawler/Scaler
- Anfänger/Einsteiger
