Kyosho Mini-Z AWD Toyota Celica 4WD WRC1992
MINI-Z AWD Readyset – Kompaktes Driften leicht gemacht!
Die Mini-Z AWD Serie kombiniert ein Allrad-Chassis mit speziellen Drift-Reifen und macht so spannende Drifts selbst auf kleinstem Raum möglich!
Das MA-020-Chassis ist mit einer VCS (Variable Camber Suspension) Frontaufhängung ausgestattet, die den Sturzverlauf über den Federweg optimiert, sowie mit einem überarbeiteten Lenkungsprogramm. Zusätzlich ist es kompatibel mit dem optional erhältlichen Gyro (MZW711) und bietet dafür einen eigenen Einbauplatz sowie eine Regelung für die Gyro-Empfindlichkeit direkt am Chassis. Damit lassen sich Lenkbewegungen optimal korrigieren – ideal für Einsteiger, die ein sicheres Fahrgefühl suchen, und für Profis, die ihr volles Können zeigen möchten.
Das Chassis verfügt über eine Vollkugellager-Spezifikation mit 14 Lagern für maximale Effizienz und Haltbarkeit. Im Readyset enthalten sind die MINI-Z-typische, hochwertig lackierte Karosserie sowie die 2.4GHz Syncro KT-531P Fernsteuerung, die ohne Frequenzmanagement auskommt. Dank der mitgelieferten Drift-Reifen kann man sofort loslegen – einfach Batterien einsetzen und driften!
Natürlich ist das Modell auch mit vielen MINI-Z ASC-Karosserien kompatibel (teilweise mit zusätzlichen Teilen).
Technische Highlights
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Weiterentwicklung des MA-020 AWD Sport-Chassis
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Überarbeitete Elektronikplatine mit neuem Lenkungsprogramm
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Einstellbare Gyro-Empfindlichkeit direkt am Chassis
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Drift-Reifen serienmäßig enthalten
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Readyset: fahrfertig vormontiert, nur Batterien erforderlich
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Inklusive 2.4GHz Syncro KT-531P Sender, kein Frequenzmanagement notwendig
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Hochwertig lackierte, werkseitig montierte Karosserie in Vitrinenqualität
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VCS-Frontfederung für optimierte Sturzänderung bei Federweg
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Werkzeugloser Wechsel der vorderen Feder möglich
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Vollkugellager-Spezifikation mit 14 Lagern
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Kompatibel mit einer breiten Palette an MINI-Z Optionsteilen
Hinweis:
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Optionales ICS ist nicht kompatibel.
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Nur mit dem Gyro MZW711 nutzbar.
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Nicht kompatibel mit den Sendern KT-18, KT-19, EX-5UR ASF, EX-6 oder EX-6R.
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LED-Lichteinheit (separat erhältlich) kann nicht in der Toyota Celica GT-FOUR RC No.2 WRC 1992 Carlos Sainz installiert werden.
The 1992 WRC (World Rally Championship) saw a fierce battle between Toyota and Lancia, with Toyota's Carlos Sainz taking the crown as champion. The WRC model of the sixth-generation Celica that Sainz drove was the GT-FOUR, which featured a 4WD system.
Includes the stylishly designed Syncro KT-531P transmitter. In addition to steering and throttle trim, it is equipped with dual rate controls for adjustable steering angle and LED control. It also has a Training Mode setting which limits vehicle speed (the transmitter is set to Training Mode at the time of shipment).
A chassis exclusively for AWD Readysets, based on the MA-020 series chassis and equipped with the RA45 unit.
The VCS front suspension adjusts camber angle in accordance with suspension stroke. Front suspension coil springs can be easily replaced without the need for tools.
The rear suspension is a strut type.
Full bearing specifications include 14 bearings.
Drift tires are standard equipment.
Compatible with the dedicated gyro (sold separately: product number MZW711), and equipped with a dedicated space and gyro adjustment volume.
- Elektro Bürstenmotor
- On-Road
- Anfänger/Einsteiger
