Kyosho Turbo Optima Mid Special 4WD 1:10 Kit

Der ikonische Turbo Optima Mid Special – jetzt in voller Pracht zurück!

Beim Electric Off-Road Weltmeisterschaftsfinale 1987 in Großbritannien dominierte der Prototyp des Optima Mid das 4WD-A-Finale und belegte 5 der 10 Startplätze. Nach diesem Erfolg wurde das Optima Mid Serienmodell veröffentlicht und feierte weltweite Rennerfolge. 1988 kam dann das Turbo Optima Mid Special als finale Evolutionsstufe auf den Markt – eine limitierte Auflage, die sofort ausverkauft war.

Jetzt, 2025, kehrt diese legendäre Maschine als Modell Nr. 18 der Kyosho Vintage Series zurück.

Was macht das Turbo Optima Mid Special besonders?

✅ 18 mm längerer Radstand als das ursprüngliche Optima Mid, was die Hochgeschwindigkeitsstabilität und Kurvenleistung verbessert.
✅ Hauptchassis aus FRP (faserverstärktem Kunststoff) mit Kohlefaserlagen – perfekte Balance zwischen Flexibilität und Steifigkeit.
✅ Speziell entwickelte Riemen und Riemenabdeckung für dieses Modell.
✅ Neu entworfene Karosserie, angepasst ans Chassis.
✅ Modernisierte Technik: Unterstützung aktueller RC-Antriebe und Elektronik.
✅ Früher optionale Teile sind jetzt serienmäßig enthalten.
✅ Anders als das Original ist dies keine limitierte Auflage, sondern dauerhaft erhältlich!

Ein Traum wird wahr – egal, ob du damals zu den Glücklichen gehörtest oder es damals verpasst hast: Jetzt kannst du das ultimative Optima-Highlight selbst erleben!

Technische Highlights

• Hocheffizientes Riemen-getriebenes 4WD-System – stabil und leicht zu kontrollieren, auf RC-Strecken und Dirt-Tracks.

• 48-Pitch Ritzel und Hauptzahnrad; optional mit 78T/80T Spurgetriebe aufrüstbar.

• Verstärkte Slipperkupplung für leistungsstarke Motoren und Akkus (anpassbar mit Doppelslipper-Sitz vom Ultima RB).

• Batteriehalter kompatibel mit verschiedenen Akkutypen (durch Chassisanpassung auch NiMH oder NiCd side-by-side montierbar).

• Verstärkter Nylon-Heckspoiler – stabil, flexibel, austauschbar gegen Scorpion-Stil-Flügel.

• Einstellbarer Spurwinkel hinten (0°, 1°, 2°).

• Aluminium-Radmitnehmer, fixiert mit Schraubstiften.

• Komplett kugelgelagerter Antriebsstrang für hohe Effizienz.

• Verpackung im nostalgischen Blister-Stil, wie beim Original.

• Viele optionale Tuningteile verfügbar – ein echter Racer, kein simples Remake!

Technische Daten

• Länge: 397 mm

• Breite: 250 mm

• Höhe: 135 mm

• Radstand: 273 mm

• Spurweite (v/h): 212 mm / 208 mm

• Gewicht: ca. 1.620 g (mit 7.2V 4000 LiPo)

• Reifen: vorn Ø82×30 mm / hinten Ø82×36 mm

• Motor: 540er Größe (separat erhältlich)

• Übersetzung: 8,28:1

Lieferumfang (Bausatz)

• Chassis

• Reifen

• Felgen

• Unlackierte Karosserie + Unterboden

• Aufkleber

• Inbusschlüssel

• Kreuzschlüssel

• Dämpferschlüssel

• Schmierfett

• #200 Stoßdämpferöl

• Kugeldifferentialfett

Benötigt für den Betrieb

• 2-Kanal-RC-System
  → empfohlen: Low Profile Servo LE MANS 240S KS4241-08M

• 540er Motor
  → empfohlen: LE MANS 240 GOLD Brushless Motor 13.5T

• Regler (ESC)
  → empfohlen: LE MANS 240S ESC

• Fahrakku
  → empfohlen: Gens ace LiPo 4000 Straight Pack (60c, 7.4V)

• Senderbatterien

• Ladegerät

• Karosseriefarbe

• Geregeltes Netzteil