Kyosho V-One R4 Evo.3 1:10 Chassis Kit
Eine Reihe neu konzipierter Komponenten nimmt die Leistungsfähigkeit des PureTen GP 4WD V-ONE R4 auf ein neues Niveau. In der Welt des GP Tourenwagenrennens ist der PureTen die Maschine der Wahl für viele Rennfahrer, um in verschiedenen 1/10-Skala-Veranstaltungen zu konkurrieren, einschließlich der KYOSHO CUP. Mit dem V-ONE R4 Evo.2 als Basis verfügt das neue Evo.3 über eine Reihe von neuen Komponenten aus dem Evo.3 Chassis-Umbau-Kit, das 2023 freigegeben wurde. Neues Hauptfahrwerk verfügt über ein modernisiertes Front-Pulver- und Stabilisatordesign sowie eine zentrierte Motorhalterung, die Fahrwerksflex optimiert und die Quirken in Lenkeigenschaften durch Kurvenfahrt beseitigt. Änderungen an der Aufnahme- und Batteriehalterung verbessert die Fahrwerksrolleneigenschaften und vereinfacht den Batteriewechsel. Einer der interessantesten Aspekte des V-ONE R4 Evo.3 ist jedoch, dass das Kit für den Einsatz mit Schwamm- und Gummireifen verpackt ist. Das Kit umfasst eine Kupplung, die für den OS-12TG-Motor geeignet ist, mit Kupplungsfedern, die optimal für die für den KYOSHO CUP bezeichneten Gummireifen geeignet sind, sowie Kupplungsfedern für Schwammreifen, die in offenen Rennen konkurrieren. Darüber hinaus sind vordere Seitenscheiben und Stoßfedern für Gummi- und Schwammreifen enthalten. Mit der weltweit bewährten Zuverlässigkeit des V-ONE R4 Evo.2 als Grundlage wurde die Rennleistung des V-ONE R4 Evo.3 verbessert, um nicht nur einen Rennrand zu bieten, sondern auch Leistung, die auch die anspruchsvollsten Fahrer zufrieden stellen wird.
- 1/10 Skala GP Tourenwagen für Rennen entwickelt.
- Performance aufgerüstet mit der Aufnahme von zuvor veröffentlichten Evo.3 Konversionskit-Komponenten als Standardausrüstung.
- Neu gestaltetes Evo.3 Hauptfahrwerk bietet gleichberechtigte Links- und Rechtsflexeigenschaften.
- Neue Evo.3 einteilige Motorhalterung geändert auf zentriert fixierten Typ.
- Zwei Arten von Kupplungsfedern sind enthalten. Kupplung ist optimal für OS-TG12 Motor.
- Zwei Arten von Stoßfedern enthalten, geeignet für Gummireifen bzw. Schwammreifen.
- Neu gestaltete Bar-Typ Frontstabilisator.
- Integrierte Seitenscheibe Welle verhindert Beschädigungen des Schalldämpfers bei einem Crash.
- Universale Vorder- und Hinterschwingwellen produzieren hervorragende Antriebseffizienz und Zuverlässigkeit.
- Hard Kissenkugeln plattiert.
Das Kit umfasst eine Kupplung, die für den OS-12TG-Motor geeignet ist, mit Kupplungsfedern, die optimal für die für den KYOSHO CUP bezeichneten Gummireifen geeignet sind, sowie Kupplungsfedern für Schwammreifen, die in offenen Rennen konkurrieren.
Neu gestaltetes Aluminium Hauptfahrwerk, einteilige Motorhalterung und Stabilisatoren erhöhen die Rennleistung dieses /10 Skala GP Tourenwagens auf die nächste Ebene.
Evo.3 Hauptchassis trifft den süßen Fleck mit optimaler Steifigkeit und moderaten Flexeigenschaften. Die Zentrierung der Motor-Montageschrauben gleicht links-rechts-flex, um eine glatte und ausgewogene Eckung zu erreichen. Die neu gestaltete Frontsperre ermöglicht eine Umstellung auf balkenartige Frontstabilisatoren. Eckeigenschaften können durch Veränderung des Drahtdurchmessers fein abgestimmt werden.
Neu gestaltete Evo.3 Einteilige Motorhalterung verwendet zwei zentrierte Befestigungsschrauben, die links-rechts flex für eine verbesserte Steuerung ausgleicht.
Kupplung ist optimal für OS (Ogawa Seiki) 12TG Motoren. Enthält separate Kupplungsfedern für Gummireifen bzw. Schwammreifen.
Neue Batterieschale ist aus leichtem und hochsteifem schwarzem FRP gefertigt. Empfänger- und Servobatterien werden mit Klebeband auf dem Tablett fixiert und das Tablett für einfache Wartung entfernt/entdeckt.
Zur Aufnahme der unterschiedlichen Vor- und Hinterantriebsverhältnisse von Gummireifen und Schwammreifen sind vordere Seitenscheiben mit unterschiedlichen Modulbändern enthalten, wodurch das Antriebsverhältnis je nach Reifentyp geändert werden kann.
Inklusive SP Bremsbeläge sind jetzt als Standard (optional Upgrade auf das vorherige Modell) enthalten. Liefert zuverlässige Bremsleistung auch bei Hochleistungsmotoren.
- Verbrenner
- On-Road
- Geübte Piloten
