Porsche 934 turbo Vaillant-Kremer 50th Anniv.

Anlässlich des 50-jährigen Jubiläums unseres ersten R/C-Modells Porsche 934 freuen wir uns, die Veröffentlichung des Porsche 934 mit einem massgeschneiderten Chassis bekannt zu geben, bei dem der Motor wie beim Originalfahrzeug längs in der Mitte des Hecks positioniert ist und die Hinterräder antreibt. Sammler werden sich freuen zu hören, dass magnetische Karosseriehalterungen (die keine Karosseriebohrungen erfordern) für diejenigen enthalten sind, die das Modell nur ausstellen möchten! Eine einzigartige Nummernplakette ist ebenfalls enthalten und verleiht diesem Bausatz einen besonderen Wert.

Über das Modell:

• Dies ist ein R/C-Bausatz im Massstab 1:10. Länge: 435 mm, Breite: 202 mm, Höhe: 130 mm.
• Dieser R/C-Modellbausatz ist eine Nachbildung des Porsche 934 von Kremer Racing, der in der DRM-Saison (Deutsche Rennmeisterschaft) 1976 erfolgreich war.
• Die 4-Rad-Einzelradaufhängung verwendet eine Doppelquerlenker-Konstruktion vorne und eine Längslenker-Konstruktion hinten mit TRF-Dämpfern und Stabilisatoren.
• Die Polycarbonat-Karosserie ist die gleiche wie beim Porsche 934 30th Anniversary Model. Lackieren Sie die Karosserie mit PS-54 Cobalt Green.
• Separate Kunststoffteile bilden den Heckflügel, die Seitenspiegel und die Leuchtengehäuse nach. Separat erhältliche LEDs können angebracht werden.
• Heckflügel und Seitenspiegel müssen mit TS-102 Kobaltgrün lackiert werden.
• Getriebeteile und Aluminiumteile sind dunkel titan eloxiert.
• Aktualisierte Aufkleber sind enthalten.
• 2-teilige Mesh-Räder mit metallbeschichteten Felgen werden mit mittelschmalen Radial-Rennreifen (Artikel 51023) kombiniert, die eine hervorragende Leistung bieten. Verwenden Sie Spurverbreiterungen (Artikel 53646), wenn Sie auf schmale Vorder- und breite Hinterräder umrüsten.
• Mit hochwertigen TRF-Dämpfern.
• Universalwellen sorgen für einen effizienten Antrieb.
• Eine einzigartige Nummernplatte ist ebenfalls enthalten und verleiht diesem Bausatz einen besonderen Wert.
• Im Lieferumfang enthalten ist der Artikel 54298 1/10 Tourenwagen-Cockpit-Set (Linkslenker) mit aktualisierten Aufklebern.
• Inspiriert vom ersten Porsche 934-Modell wird der Bausatz in einer weissen Verpackung ausgeliefert.

Highlights Chassis:

Motorposition

• Der Motor ist mittig und in Längsrichtung positioniert, damit das Chassis-Layout dem des tatsächlichen Autos ähnelt. Die Kraftübertragung erfolgt wie folgt: Ritzel A → Stirnrad → Propellerwelle → Ritzel B → Stirnrad→ Getriebedifferential. (Die Stirnräder sind im neuen 66T-Design und alle Zahnräder haben ein Modul von 04. Das Getriebedifferential ist das gleiche wie beim TB-05-Chassis.) Wechseln Sie die Ritzel A und B, um das Übersetzungsverhältnis anzupassen.
  Die Teile um das Getriebe herum sind aus Aluminium.

Hintere Längslenker

• Genau wie beim Originalfahrzeug kommen bei der Hinterradaufhängung Längslenker zum Einsatz. Die Längslenker sind aus kohlefaserverstärktem Kunststoff geformt und bieten eine hervorragende Steifigkeit.

Unterboden aus glasfaserverstärktem Kunststoff

• Der Unterboden mit integriertem Haupt- und Heckrahmen ist aus glasfaserverstärktem Kunststoff geformt.
• Der serienmässige Radstand beträgt 230 mm (Hinterradaufhängung mit Längslenker). (Die hintere Anordnung des Unterbodens kann geändert werden, um den Radstand auf 251 mm (Hinterradaufhängung mit Doppelquerlenker) zu ändern. Für einen Radstand von 251 mm ist eine separat erhältliche Karosserie erforderlich.)

Vom tatsächlichen Fahrzeug inspirierte Designmerkmale

• Motorabdeckung in ähnlicher Form wie der Auspuff
• Gestalteter Fahrzeug-Unterboden
• Stützenhalterung in ähnlicher Form wie Ladeluftkühler
• Separat erhältlicher Lüfter befindet sich wie beim tatsächlichen Fahrzeug über dem Motor, ähnlich wie die Kühlluftzufuhr.

Karosseriehalterungen

• Wählen Sie, ob Sie die Karosserie mit Löchern (Fahrmodell) oder Magneten und Metallteilen.(Ausstellungsmodell)