Toyoda Model AA
Er wurde dann überarbeitet und als erster Serienwagen der Marke unter dem Namen Toyoda AA (Limousine), bzw. Toyoda AB (Phaeton) gefertigt. 1937 erfolgte die Umbenennung von Firma, Marke und Modellen in Toyota. Später wurden die Modelle AA und AB von den ähnlich gestalteten Typen AE, AC und BA ersetzt. Von 1936 bis 1943 entstanden 1.404 AA-Limousinen, dann wurde das Modell durch den fortschrittlicheren AC ersetzt. Daneben wurden 353 AB-Phaetons (einschliesslich der Militärversion ABR) bis 1942 gebaut. Für dieses Modell gab es keinen direkten Nachfolger. Wie sein Vorgänger A1 entsprach auch der AA optisch weitgehend dem Chrysler Airfl ow. Er hatte eine Ganzstahlkarosserie, die auf einem Leiterrahmen aus Stahl montiert war. Auch Windschutzscheibe und Türen entsprachen denen des Vorgängers. Der AB war die viertürige Phaeton-Version des AA und entsprach ihm bis auf das Stoff klappdach und die vorne angeschlagenen hinteren Türen. Die Windschutzscheibe war nach vorne auf die Motorhaube umklappbar. Auch die Mechanik beider Modelle entsprach der der Prototypen.
Zum Modell:
Bausatz im Massstab 1:24 - Länge 202 mm, Breite 73 mm - Unterboden akkurat nachgebildet - Motorhaube abnehmbar, um den Motor zu zeigen - funktionierendes Lenkrad - synthetische Gummireifen - Metallaufkleber für Spiegel und Herstellerembleme - viele Chromteile - detailliertes Fahrwerk - metallbeschichtete
Scheinwerfergehäuse - inkl. Lackierhilfe (Fensterabdeckung) - Fahrerfi gur im Lieferumfang enthalten
