Vanquish H10 Optic Sparco Brushless RTR Crawler

Der H10 Optic Brushless RTR Trail Buggy wurde von Grund auf als ultimativer Trail-Truck speziell für anspruchsvolle Strecken entwickelt. Angelehnt an Buggys, die für die Bewältigung schwieriger Trails konzipiert sind, ermöglicht das H10-Chassis mit Überrollkäfig die freie Sicht auf die 2,2" Toyo Tires Open Country R/T Pro-Reifen, die mit 2,2" Battle Born Wheels Sierra-Felgen kombiniert sind. Die H10-Achsen sind breiter als die F10-Achsen und verfügen über eine maßstabsgetreue, lizenzierte PSC-Hydrauliklenkung. Das Servo ist hinter der Achse verborgen und verschwindet während des Federvorgangs im Chassis, wodurch die realistische Optik erhalten bleibt und gleichzeitig optimale Leistung gewährleistet wird. Ein Radstand von 13,25 Zoll und eine vergrößerte Spurweite verleihen diesem 2,2-Trail-Truck ein neues Maß an Stabilität und Geländegängigkeit.   

Der H10 Optic Brushless RTR wird von einem bewährten Hobbywing Fusion RTR 1800-kV-2-in-1-Brushless-Motor mit integriertem Regler angetrieben. Dieser ist ab Werk für optimale Brushless-Performance und -Kontrolle verbaut – eine Premiere für Vanquish Products. Die FOC-Technologie von Hobbywing ermöglicht sanftes, präzises Fahren bei niedrigen Geschwindigkeiten über jedes Hindernis. Dank des integrierten Reglers wird die Verkabelung vereinfacht.

Das bewährte VFD-Getriebe mit seiner tiefen Motorposition verleiht dem H10-Chassis ein ausgewogenes und vorhersehbares Fahrverhalten. Doch damit nicht genug: Die komplett neue H10-Vorderachse verfügt über ein integriertes hydraulisches Lenksystem, das eine direkte und geschützte Verbindung zwischen den Vorderrädern herstellt und das Servo tief hinter der Hinterachse verbirgt, um die realistische Optik zu verbessern. Die neuen Vorder- und Hinterachsen des H10 sind exklusiv für die H10 Trail Buggy-Plattform erhältlich und bieten mit ihrer 4-Lenker-Aufhängung vorne und hinten sowie der 8,11 Zoll breiten Sechskantaufnahme mehr Stabilität.  

Die Karosserie des Optic besteht aus robustem, spritzgegossenem ABS, auch bekannt als „Hartbau“, und verleiht dem H10 Optic ein authentisches Fahrgefühl wie bei einem robusten und soliden Trail-Buggy mit stabilen Karosserieteilen. Unter den Karosserieteilen befindet sich eine detailreiche ABS-Innenausstattung und eine 3D-Fahrerfigur, die bequem in einem Sparco EVO L QRT-Rennsitz sitzt und mit einem kompletten Sparco-Rennanzug, einem RF-5W-Helm und Land+-Handschuhen ausgestattet ist. Dank eines einfachen Stift- und Verriegelungssystems, das jede Seitenwand sichert, ist der Zugriff auf die Akkufächer im Gelände besonders komfortabel. 

Technische Details

• Maßstab: 1/10
• Reifen: Toyo Tires R/T Pro Red Compound 4.9 x 2.2 Zoll
• Achsübersetzung: 3.75:1
• Motorritzel: 15T (32dp)
• Hauptzahnrad: 56T (32dp)
• Gesamtbreite von Sechskant zu Sechskant: 206 mm
• Radstand: 337 mm
• Gesamthöhe: 200 mm
• Gesamtübersetzung vorne: 41.3:1
• Gesamtübersetzung hinten: 44.0:1
• Finaler Overdrive: 6 Prozent
• Gewicht fahrfertig ohne Akku: 2,43 kg
• Abmessungen Akkufach: 93 mm x 36 mm x 42 mm